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“沪兰大通道”促甘肃外向型经济提质增效

中国经济新闻网 2017-09-29 11:16:55

  剖·例
  
  本报记者 程小旭
  
  “‘沪兰大通道’的开通,架设起了西北地区与长三角区域的‘空中丝路’,必将提升甘肃、上海两地更为便捷的交通往来,加强经贸、文化、旅游等全方位合作。这也说明民航甘肃空管分局和甘肃省民航机场集团积极作为,以交通突破促甘肃经济发展尤其是外向型经济发展,既拓展了业务空间,也优化了我国空间通道建设,是一举多赢的得力举措,值得点赞。”对于“沪兰大通道”的开通所具有的重要意义,甘肃省委党校经济社会发展研究所所长张建君日前在接受中国经济时报记者采访时如是评价。
  
  “沪兰大通道”是继我国民航在西北地区实施的“广兰大通道”之后的又一条空中大容量通道,是应对航班量持续高位增长而实施的“扩容增效”战略的一部分,将成为长三角地区与“一带一路”紧密相连的重要空中走廊和横贯我国东西航路的主动脉。
  
  “沪兰大通道”改善空域飞行条件
  
  “沪兰大通道”主要调整兰州中川机场以东至上海空域内的航路航线,以及沿线机场的进离场航线,最终建设一条覆盖我国华东、华北、西北、中南地区,连接我国长三角地区与西北地区的大型空中交通干道,促进“空中丝绸之路”提速优化。
  
  作为“沪兰大通道”的西部起点,地处兰州的民航甘肃空管分局在“沪兰大通道”顺利实施过程中起到了重要作用。提前制定了详细的空管保障措施,通过空域调整安全评估、风险源排查及管控等系列措施,确保“沪兰大通道”顺利实施。
  
  据了解,民航甘肃空管分局所辖兰州管制区空域面积达150万平方公里,是我国第二大民航管制空域。兰州管制区在民航飞行中具有十分重要的地位,是我国中东部进出新疆地区,以及东亚、东南亚和我国中东部地区至西亚、欧洲及北美的必经之路。
  
  从技术层面来讲,在兰州飞行管制区内有一条最为繁忙的航路—H14航路,作为西北地区兰州、西宁、乌鲁木齐民航航班去往郑州、合肥、济南、南京、上海等中东部城市的空中咽喉要道,H14航路航班量密集、空管调配难度极大。据统计,每日经H14航路的航班平均在480架次,每天需要在H14航路上穿越高度在500次以上。“沪兰大通道”在原有H14航路的北侧新增一条H15平行航路,实现了东西向航班分离,提升了兰州管制区内的空域容量、降低了航路上航班对头穿越的安全风险,对减少航班延误、提升航班正点率也将起到积极作用。
  
  “沪兰大通道”双向航路的贯通实施,架起了一条连接我国西北地区、中原地区及长三角地区的民航空中大动脉,将极大地便捷东、中、西部地区人员及物资往来,同时对西北地区尤其是甘肃省的经济发展起到极大的促进作用。
  
  “空中丝路”促甘肃外向型经济提质增效
  
  近年来,地处西北腹地的甘肃省借助“一带一路”建设机遇,积极寻求外向型经济发展。甘肃省民航机场集团拓展航线、加密航班的举措有力响应了甘肃外向型经济发展的需求。
  
  据了解,甘肃省民航机场集团自2015年成立组建以来,布局了以兰州中川机场为核心,各支线机场为支撑,国际国内、干支线协调发展的全方位、多层次、互联互通的航空网络结构,航空市场开发成果颇丰。截至目前,甘肃省民航机场集团已开通国内外客运航线达180条,比2012年增加100条;通航的国内外城市90余座,执飞航空公司达到40家。
  
  兰州中川机场已通航国内67座城市,至全国各省会、重要商贸及旅游城市航线进一步拓展。同时,不断拓展国际航线,目前,兰州中川机场已通航至法兰克福、迪拜、名古屋、圣彼得堡、莫斯科、首尔、新加坡等23座“一带一路”沿线城市。
  
  作为甘肃第二大国际空港,今年以来,敦煌机场已累计开通航线21条,通航城市达到20个,新开通杭州、深圳、合肥、鄂尔多斯4个通航城市。
  
  甘肃文化旅游资源丰富,旅游市场有待进一步开发,“沪兰大通道”形成的“空中丝路”无疑将拓展长三角地区旅游客源市场、促进信息交流互通、加强省际旅游市场合作,进一步促进甘肃外向型经济提质增效,焕发新的活力。
  
  同时,“沪兰大通道”与已开通的兰新高铁、宝兰高铁,即将开通的兰渝快速铁路,以及连霍高速、京藏高速、青兰高速、十天高速等公路主干线一道,构筑起甘肃公铁航现代立体交通运输格局。由此形成的东中西部联动的格局,将进一步促进甘肃与华东、中原、西南等地区文化旅游业与航空运输业互融互促,实现航旅资源共享、线路互连、市场互动、客源互送、合作共赢。

来源:中国经济时报-中国经济新闻网 作者:程小旭 编辑:曹阳      
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