财 经 科 技 | 股 票 房 产 原 创 |   中国经济时报电子版
商 业 地 方 | 文 化 汽 车 APP |   中国经济时报数字报

原创新闻

首页 > 首页栏目 > 原创新闻

飞机租赁有望逆风起飞

中国经济新闻网 2020-07-21 16:24:15

  中国经济新闻网讯(记者 刘慧)新冠肺炎疫情持续在全球蔓延,多重因素令航空业饱受重创。但对于其中的某些细分业务而言,可能亦有投资的机会。普华永道最新的调查显示,对于飞机租赁,目前可能是一个更好的投资窗口。

  
  回顾历史,飞机租赁是逆周期增长的。中国的租赁公司正是2008年国际金融危机风暴中利用逆周期在市场上壮大起来。所谓逆周期,就是与航空周期相反——当航空公司缺钱时,飞机租赁公司会出手承接相对便宜的资产,在航空公司不缺钱的时候,租赁公司再以比较好的价格转让飞机资产,退出投资。
  
  据介绍,在2019年之前的两三年,因为竞争激烈,资金供过于求,很多租赁公司开始没有业务。航空公司在经历了过去十几年的繁荣增长,因此,在谈判过程中处于比较优势的地位。
  
  普华永道航空业务服务首席顾问刘浩然对中国经济时报记者表示:“租赁公司的谈判能力在2019年或以前是比较弱的,目前的疫情情况会给租赁公司提供不同的谈判角度。航空公司目前碰到的问题很大,所以很多航空公司会选择做售后回租,也就是说,航空公司的飞机卖给租赁公司,同时和租赁公司签订同批飞机的租赁合同。另外,经过疫情之后,全球的飞机数量,包括新飞机供应会相对减少,对以后的市场可能会造成供求关系的变化,供求关系快速变化的时候机会会更多。”
  
  目前,飞机价格已经下跌了20%—30%,是历史上最大的跌幅,相信这个下行的趋势会持续一段时间,但是大概在不超过两年的时间后,会重回以前的价格水平。
  
  飞机租赁公司的盈利除了收取租金外,还在飞机买卖价差过程中。
  
  记者获悉,飞机出售有两种模式:有些飞机在租赁完成之后出售,也有一些飞机在租赁期间连同剩余租约出售。租赁公司为了盈利,还有本身风险控制管理的考虑,需要每年在资产包里进行一些退出和出售,这些退出和出售需要有二手市场来承接。
  
  在过去十几年里,飞机二手交易量很大,随着市场对于飞机租赁业越来越熟悉,会有越来越多新的资本和投资人进入,来购买飞机租赁资产包,基本上都是飞机资产加租约的情况。例如,2008年国际金融危机,成批租赁公司纷纷涌现。因为飞机租赁公司在疫情下能用较低的价格买进飞机,使得租金率提高,等到未来市场恢复正常状态,资产价值提升后再退出。
  
  刘浩然认为,目前,一些租赁公司会有现金流问题,尤其是股东不是太强大的、财务灵活性较低的公司,可能会碰到困难,但大部分飞机租赁公司还是能很好地应对危机。
  
  历史总是不停重演,那些在市场低迷时作出大胆投资决策的人,往往在市场反转的时候成为赢家。但普华永道同时提醒,投资者仍要保持充足的流动性,资金链不能断,还需要有耐心等待收成。
  
  有分析指出,如果直接投资航空公司,需要更加小心,由于影响估值的因素有很多,其中包括政府的支持度和财务杠杆,因此,需要更深入地分析投资对象的财务状况。航空公司要在复苏后占据市场份额,此时正是考虑进行自我改革、重组和调整经营战略之时。
  
  

 

来源:中国经济新闻网——中国经济时报 作者:刘慧 编辑: 马原       
微信公众号

相关阅读

中国经济新闻网版权与免责声明:

本网所刊登文章,除原创频道外,若无特别版权声明,均来自网络转载;
文章观点不代表本网立场,其真实性由作者或稿源方负责;
如果您对稿件和图片等有版权及其它争议,请及时与我们联系,我们将核实情况后进行相关删除。

联系电话:81785256;邮箱:cetcopyright@163.com

报纸订阅  关于我们  CET邮箱 
微信公众号
微信公众号
中国经济新闻网 版权所有 未经书面允许不得转载、复制或建立镜像
联系电话:(010)81785256 联系邮箱: cetcopyright@163.com
中国经济时报社 地址:北京市昌平区平西府王府街 邮政编码:102209 电话:(010)81785188(总机) (010)81785188-5100(编辑部) (010)81785186(广告部) (010)81785178(发行部) 传真:(010)81785121 电邮:info@cet.com.cn 站点地图 Copyright 2011 www.cet.com.cn. All Rights Reserved
举报
不良信息举报中心
互联网新闻信息服务许可证10120180005       京ICP备07019363号-1       京公网安备110114001037号