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时报两会报道丨精耕通航“试验田”建设航空强国

中国经济新闻网 2019-03-06 09:12:36

  中国经济新闻网讯(记者魏昊星■陈亚曦) 航空强国是现代化强国的战略支撑和重要标志,建设航空强国是贯彻落实十九大精神、建设现代化国家的客观要求。全国人大代表、中国航空工业特飞所第九研究室高级主任设计师张金华表示,“航空工业是大国博弈的核心,也是落实供给侧结构性改革、高质量发展、建设现代产业体系的顶端。”
  
  张金华介绍,通用航空是航空工业的重要专业领域,经过多年的发展,我国通用航空产业发展进步明显。湖北省荆门市抢占通用航空产业风口,推进通航产业促进产业转型升级,已建成国内首个爱飞客通航小镇、圣境山国家航空飞行营地等一批通航基地,被确定为全国首批通用航空产业综合示范区。通过举办两届爱飞客飞行大会、全国跳伞锦标赛等大型赛事活动,引进重载飞艇、超轻型运动飞机等一批通航产业项目,荆门正精心耕耘湖北省乃至全国通航产业创新的“试验田”。
  
  2018年10月20日,我国首款大型水陆两栖飞机鲲龙AG600在荆门漳河机场成功实现水上首飞,这是继2017年12月24日AG600成功实现陆上首飞后又一历史性时刻。
  
  张金华介绍说,“作为我国大飞机‘三兄弟’之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家使命相继实现陆上、水上成功首飞,是继我国自主研制的大型运输机运20实现交付列装、C919大型客机实现首飞之后,在大飞机领域取得的又一重大突破,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。”
  
  张金华认为,航空工业的战略定位必须与国家战略利益相适应,定位为国家军民空中力量的主要构建者和国民经济发展的重要贡献者。他建议进一步加强航空强国建设,在国家层面将航空制造业作为国家实体经济的支柱产业培育和发展,并由国务院发布国家级航空工业中长期发展规划。
  
  “航空工业研制周期长、投入大、风险高,必须要有长期稳定的规划才能保证其发展。”张金华说,按照十九大提出的军队建设“三步走”的战略目标,可以结合民用航空、通用航空发展的国家战略,加强航空工业顶层规划,推动航空工业的体系化发展。制定《航空工业中长期规划》,确定航空工业的中期和远期发展目标,发挥政府的宏观调控功能,明确航空工业的产业结构、布局、产能、基础设施和能力建设,以及针对瓶颈短板的解决措施。协调供需关系,合理布局、远近结合、突出重点、分步实施,兼顾平时和战时科研生产能力,避免分散、重复建设,确保国家投资效率和效益的最大化,确保军用航空领域的装备供给保障能力和民用航空领域的国际竞争能力。
  
  

来源:中国经济新闻网—中国经济时报 作者:魏昊星■陈亚曦 编辑: 史晓强       
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