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GPS+智能锁成共享单车标配,ofo亡羊补牢或召回“百”万老车

中国经济新闻网 2017-03-31 17:56:44

GPS、智能锁,对共享单车到底有多重要?昨天(3月30日),ofo给出了最终答案。

昨天,ofo深圳召开新车落地启动仪式,透露其新一代单车产品ofo Curve即日起率先在深圳落地运营。与此前的“小黄车”相比,ofo Curve一个明显变化是终于装上了车筐,以及配备了新一代的智能锁,开锁密码在每次骑行结束后将产生变化。


 

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长期以来,共享单车共有两个技术流派。一个代表人物是摩拜,一开始就强调技术路线,率先在国内做出了带有GPS和智能密码锁的单车,据说摩拜自身拥有的专利数量已经接近30项。另外一个代表人物就是ofo了,其大量推出市场的单车跟我们传统的单车几乎没区别,没有GPS,更没有智能密码锁。其优势是推出市场快,成本低,几乎所有的自行车厂家都能生产。

现在,ofo亡羊补牢,也推出了带有gps和智能密码锁的单车,表明这两项对共享单车重要性的认同,在市场上终于取得了一致。在可以预见的未来,这必将成为共享单车的标配。

推出新一代智能单车,这是ofo在上海造成孩子骑行被撞身亡后的一个大动作,有网友指出,ofo机械锁具问题可让孩子轻易地打开使用,对孩子的安全和公共安全形成了威胁。此番推出新一代锁具,不排除ofo为了平息舆论,学习摩拜使用电子锁的姿态。

但姿态只是姿态,如果真从群众安全考虑,电子锁是早该考虑到的;如果是从商业利益出发,现在投成本来学习确实有利于改变其形象,但对整个市场已经底定的格局已经无法撼动。因为此时商业逻辑和道德逻辑已经出现了矛盾,才更担心3月30日0f0在深圳“换上了新一代的智能锁”的承诺仅仅是姿态,而很难有实质性的举动,除非ofo立即召回已经投放市场的上百万老单车。

反观竞争对手摩拜单车,其日均有效使用时间已逼近1100万分钟,超出第二名共享单车逾40%,使用量稳居行业首位,领先优势持续扩大。而从周活跃用户量(WAU)来统计,也已达769.3万人,是第二名共享单车(369.1万人)的2.1倍,超过400万人。


 

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正因为一开始就走独立的技术路线,加上后期符合市场的运营,摩拜单车已经达到了5亿人次的骑行,可颠覆性地改变了中国的城市生活。这或许更进一步说明:共享单车的下一步竞争,将是真正比技术,比创新技术和知识产权,比实力了。

据悉,ofo已经开始正视专利技术,目前已经申请到了2项,虽然跟摩拜已经申请到的相比还有非常大的差距,但总比不动起来好。查询国家知识产权局网站发现,摩拜单车目前已经获得29项专利,涵盖自行车车身、智能车锁、电机系统、车身零部件等多个领域。

来源:中国网 编辑: maojh       
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