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昌南大道快速路让市民告别“堵途”

中国经济新闻网 2017-06-01 16:19:52

  昌南大道是南昌市一条重要的东西向对外联系通道。近日,记者从相关部门获悉,昌南大道(生米大桥-昌东大道段)快速路改造工程计划于本月启动,沿线主要路口如抚生路、桃花路、施尧路、迎宾大道、青山湖大道等都将新建立交,大大缓解交通拥堵。

  昌南大道

  定位为城市快速路

  昌南大道是南昌市“十横十纵”干线路网骨架中的一个重要环节,是南昌市南侧重要的东西向对外联系通道。昌南大道西起绕城高速,东接福银高速幽兰立交,线路全长38.6公里,穿越新建区、红角洲片区、朝阳新城、昌南片区,对城市发展具有重要意义。

  根据《南昌市干线路网规划》,昌南大道功能定位为城市快速路,是连接九龙湖、红角洲、朝阳、城南、莲塘与其他组团之间的交通转换,同时为周边地块提供交通集散功能。目前,昌南大道(绕城高速西——昌九大道段)和昌南大道(昌东大道——福银高速段)已按快速路标准建成。

  昌南大道(生米大桥——昌东大道段)目前是城市主干道标准,路幅采用两块板形式,基本车道数为双向8车道。除跨越京九铁路及南莲路为跨线桥外,其余路段均为地面道路,全线道路两侧无非机动车系统。生米大桥东桥头至施尧路段两侧没有设置人行道,施尧路至迎宾北大道段南侧设有人行道,迎宾北大道至南莲路段没有设置人行道,南莲路至昌东大道段南侧设有人行道。

  昌南大道车流量大,通行的重型车辆多。目前,道路存在沥青路面网裂、碎裂、路面沉陷、坑槽剥落、车辙等病害,交通设施也不完善,早晚高峰时段迎宾大道、施尧路等部分主要交叉口交通较为拥堵。为满足日益增长的交通需求,我市决定启动昌南大道快速路改造工程。

  昌南大道快速路改造新建11座立交

  目前,在昌南大道通行,金沙大道、施尧路、迎宾大道等路口都设有红绿灯,通行车辆多,容易出现拥堵。本次快速路改造将新建11座立交,包括抚生路立交、桃花路立交、真君路(金沙二路)立交、施尧路(金沙大道立交)、迎宾北大道立交、青云谱路立交、南莲路立交、航空路立交、青山湖大道立交、高新大道立交、昌东大道立交。其中,桃花路立交、迎宾北大道立交、南莲路立交为大型互通式立交;高新大道立交和昌东大道立交远期为大型互通立交。

  昌南大道(生米大桥——昌东大道段)快速路改造工程工期计划为2年,建成通车后,昌南大道主线将无红绿灯控制,生米大桥至昌东大道段全程行车用时只要10余分钟,大大缩短了通行时间,提升了沿线片区的对外交通服务水平和城市景观效果。

  昌南大道快速路为南昌市“二环”快速路的重要组成部分。昌南大道快速路的建设,将完善我市的干线路网结构,缓解城市交通拥堵,构建快速出城通道,实现西外环高速与福银高速的对接,对加快城市化建设进程、提升道路沿线用地价值、改善投资环境、发展社会经济有着十分重要的意义。

  生米大桥至昌东大道段

  改造道路长约13.93公里

  昌南大道(生米大桥——昌东大道段)快速路改造工程西起生米大桥东端的沿江南大道,东至昌东大道,改造道路长度约13.93公里。

  根据规划,改造后的昌南大道采用城市快速路技术标准,主线设计速度为每小时80公里,沿江南大道至高新大道段主线为双向8车道,高新大道至昌东大道段主线为双向6车道。辅路设计速度为每小时40公里。项目主要包括道路、排水、桥梁、交通设施等工程。

  据了解,在满足道路交通功能的前提下,昌南大道道路分三段规划施工。

  沿江南大道至施尧路段:该段线位基本维持现状,在路堤两侧适当加宽,设计路幅宽度62米,双向8车道布设,道路两侧增加人行道及非机动车道。抚生路和真君路设置菱形立交,相交道路下穿昌南大道,桃花路设置全互通立交。

  施尧路至青云谱路段:施尧路至青云谱路段主线为高架,两侧设置辅道,设计路幅宽度67至74米,高架部分为双向8车道,地面交通为双向4至6车道。施尧路和青云谱路设置菱形立交,迎宾北大道设置苜蓿叶全互通立交。

  青云谱路至昌东大道段:该段线位基本维持现状,分主、辅路设置。青云谱路至高新大道段主道为双向8车道,高新大道至昌东大道段主道为双向6车道,辅道为双向4车道。在航空路、青山湖大道、高新大道、昌东大道设置菱形立交,完善南莲路互通立交,同时预留高新大道、昌东大道两个节点全互通立交实施条件,立交处昌南大道主线均上跨。在道路两侧增加设置人行道及非机动车道。

  用3至5年

  基本建成城市“三环”

  在南昌市的地图上,一条条道路大气延伸,将城市交通网织得更加密实。南昌市全力打造“半小时”主城区,加速推进城市主干道、跨江通道、高架路网、城市快速路等城市道路建设,计划用3-5年的时间,基本建成城市“三环”。我市加快洪都大道快速路改造,建成由英雄大桥、昌九高架、前湖快速路、朝阳大桥、九洲高架、洪都大道高架等构成的城市“一环”,同时积极打通断头路、畅通微循环。加快推进昌西大道建设,尽快启动莘洲大道、昌南大道快速路改造,努力形成莘洲大道、英雄大道、昌西大道、祥云大道等构成的城市“二环”。加快南外环高速建设,实施西外环高速西移工程,形成乐温高速、乐开高速、南外环高速等构成的城市“三环”。

  据了解,南昌市规划中心城区干线路网总体呈“十横十纵”方格网布局,总里程571公里。其中,“五横三纵”快速路里程254公里,“五横”自北向南依次为北二环快速路(英雄大道)、北环快速路(玉屏大道——英雄大桥——民丰路、东元路——艾溪湖北路)、南环快速路(昌湾大道——前湖大道——九洲大街——广州路)、南二环快速路(昌南大道)、小蓝大道——澄湖北大道,“三纵”自西向东依次为西环快速路(昌九大道——昌樟大道)、东环快速路(临港大道——高新大道)、东二环快速路(天祥大道)。

  “五横七纵”干线性主干道里程317公里,“五横”自北向南依次为志敏大道——梅林大街、黄家湖路——八一大桥——阳明路——火炬大道、红湾路——南斯友好路——南昌大桥——洪城路——解放路、新鸿大道——东莲路、汽车大道——莲武路,“七纵”自西向东依次为昌西大道、机场路——丰和大道(南延)、富大有路——沿江大道、桃花路、洪都大道北延——洪都大道——井冈山大道、昌东大道(南延)、航空路。

  南昌力争在2020年左右,基本形成“十纵十横”干线路网。“十横十纵”的建设,意味着城市交通格局的一次脱胎换骨,城市发展将更快速,辐射力也更强。

来源:南昌晚报 作者:吴跃强 编辑:高珂      
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