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郑栅洁:京沪等地20%的新能源车主无法安装充电桩

中国经济新闻网 2017-01-16 16:46:11

  人民网北京1月14日电(曹淼)1月14日,国家能源局副局长郑栅洁在中国电动汽车百人会论坛上表示:受车位、物业等多种因素的制约,北京、上海等大城市20%的新能源车主因各种原因无法安装充电桩。

  郑栅洁表示,2016年,充电桩建设开始加速。公共桩的数量实现了突破,从年初的不到5万个,增加到年底的15万个;专用桩的安装比例实现提升,根据汽车销售厂商提供的数据来看,私人乘用车的充电桩安装比例已经提高到80%以上;城际快充站在建设上实现了扩维,城际快充站已服务1.4万公里高速公路,形成四横四纵两环格局,站间平均距离48.6公里,为车行天下打下了良好基础。

  尽管如此,郑栅洁表示,受城市规划、建设用地、建筑物及配电网的改造、居住地安装条件、投资运营模式等多方面的因素影响,充电设施行业发展依然面临四大共性问题:

  一是居民区的充电设施建设进展相对缓慢。受车位、物业等多种因素的制约,北京、上海等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难比较大,20%的新能源车主因各种原因无法安装充电桩。北京最新的新能源汽车摇号中超过20%的个人中签者弃号,无法安装私人充电桩是导致弃号的原因之一。

  二是公共充电基础设施发展有待提升。因为缺乏专项规划指导,个别地方出现跑马圈地和盲目铺摊子的问题,现有充电设施仍然存在不兼容的现象,跨运营商之间的支付和信息共享也还存在着壁垒,互联互通水平目前还比较低。

  三是行业发展存在着安全隐患。行业管理规范和认证体系不健全,门槛相对较低,较多企业水平参差不齐,个别企业安全意识不足,缺乏专业能力,存在一定的安全隐患。

  四是行业处在培育期,商业模式有待创新。

来源:人民网-汽车频道 编辑:高珂      
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