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同比下跌34% 北汽新能源2月销量2867辆

中国经济新闻网 2019-03-18 13:39:18

  北汽新能源或很难再回到新能源汽车销量冠军的宝座。3月16日,北汽蓝谷发布子公司2019年2月产销快报,数据显示,北汽新能源产量同比继续下滑,2月以生产500辆大幅下降91.77%;产量滑铁卢,销量表现也不乐观,北汽新能源2月销量仅2867辆,同比去年同期的4366辆下降34.33%;此外,累计数量方面,北汽新能源1-2月累计销量为7379辆,而去年同期数据则为12375辆,同比下滑40.37%。

北汽新能源2月产销数据(单位:辆)
2019年2月产量2018年2月产量2019年1-2月累计产量2018年1-2月累计产量2019年2月销量2018年2月销量2019年1-2月累计销量2018年累1-2月计销量
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数据来源:北汽蓝谷公告;制表:汽车之家行业频道

  按照规划,北汽新能源2019年销量目标为22万辆,而其2018年的销量数据为15.8万辆,这意味着北汽新能源在2019年背负着预增39%的压力。但这对北汽新能源来说并不是一个容易冲刺的目标,首先,据业内人士透露,2019年新能源补贴政策将于近期公布,补贴将进一步退坡;其次,地补或面临取消,或由补贴产品转为补贴充电基础设施等;最后,随着市场消费升级,北汽新能源此前主打低端的EC系列(参数|询价)产品优势不再,企业自身也面临着产品升级的内在压力。

  2月乘联会数据显示,北汽EU系列已替代EC系列成为打榜产品,但EU系列销量或难以复现EC系列曾经销冠的荣光。但EC系列产品无论从市场还是政策来看,都将成为过去,北汽新能源若想在新能源领域站稳脚跟,必须经历产品由低端向中高端方向的转型,尽管转型过程会很痛苦,甚至面临销量持续下滑的危机。

汽车之家
   

『北汽EU5』

  除了政策和企业自身产品的压力之外,北汽新能源还面临着主帅离职的人事变动。北汽新能源总经理郑刚于2月2日起,因身体原因正式离职,继任者是北汽集团新能源管理部部长马仿列。虽然马仿列在2014年初就担任北汽新能源副总经理,但摆在北汽新能源面前的形式不容乐观,其能否阻止北汽新能源销量的下滑趋势、提升北汽新能源品牌形象和助力产品升级等,一切仍是未知数。(文/汽车之家 宋爱菊)

编辑: 薛源       
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