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ofo所谓新一代智能锁 背后竟然隐藏着巨大的秘密

中国经济新闻网 2017-05-03 18:29:58

 

   面对智能化浪潮汹涌来袭,一向坚持“低成本运作”的ofo终于决定跟风。在北京、天津接连出台指导意见情况下,关于ofo智能锁的新闻再次处于风口浪尖。有极客网友对小黄车加装的“智能锁”进行了综合测评,却惊人的发现——所谓的“北斗芯片”无影无踪,污染环境的一次性电池却内含其中。

  

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  在极客测评过程中,ofo智能锁的内部结构一览无余,仅有一根天线、Mini-USB、通讯模块和一张联通USIM卡。在电路板的B面,配备了一款Quectel M26模块。这是一颗典型GSM/GPRS芯片,与传说中的“北斗导航芯片”大相径庭。依靠已经被厂商淘汰的Quectel M26型号芯片来做智能定位,其精准度可想而知。事实就是,没有北斗智能芯片,所谓的“高科技研发成果”不过是噱头而已。

  

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  电池配备方面,则是一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰电池 (LMO)电池。锂锰(MLO)电池不抗高温,一旦暴晒就容易锰离子溶出现象,装配在每天与恶劣环境作斗争的共享单车上,真的合适吗?国内大多数电动车都已淘汰该电池型号,为何ofo还要启用它作为智能锁标配?这自然取决于其低廉的成本。这是一种不能充电的初始级别电池,除了低廉的造价之外几乎一无是处。但就是因为这一点,却被共享单车产业小有名气的ofo给选中了。

  没有精准定位的GPS,对于共享单车来说可谓鸡肋。在国家的大力倡导下,在行业协会的反复督促下,ofo拿出了所谓的智能锁,却并未配备自己所鼓吹的“北斗芯片”,将用户的利益置于何处?以至于,在投放红包车的过程中,ofo“创造性地”提出了红包片区的概念——既然不能精准定位到每一辆车,那就定位到某一区域吧!这种做法背后的思维模式,也是令业内人士瞠目结舌。

  技术为王的前提下,ofo的落后已成必然。落后并不可怕,奋起直追还有希望,但若是将所有精力倾注于“噱头宣传”,ofo恐怕就走上了一条堕落不归路。

来源:搜狐 编辑: maojh       
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