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道路交通伤害已成为全球“公共卫生危机”

中国经济新闻网 2016-06-07 15:10:02

  本报记者张焱

  “每年在全球发生的数百万例道路交通死伤是可以预防的。但这也意味着一旦我们利用更多的资源,以更大的决心改变这一现状,明天将会更加美好和安全。”世卫组织驻华代表施贺德博士说。

  据悉,道路交通伤害是全球前十大死因,也是15至29岁人群死亡的主要原因。世卫组织驻华代表处举办“道路安全与2030年可持续发展目标议程”的卫生·对话。世界卫生组织估计,中国每年约有26万人死于道路意外。其中,约3/5为弱势的道路使用者,即行人、自行车骑行者和摩托车骑行者。

  本报记者了解到,每年有125万人死于道路交通伤害,另有2000万-5000万人因道路交通碰撞遭受非致死性伤害。道路交通伤害是全球前十大死因,也是15-29岁人群死亡的主要原因,道路交通伤害已成为全球“公共卫生危机”。

  事实上,道路碰撞也造成了巨额经济损失:道路交通死亡和伤害约造成全球GDP损失的3%,中低收入国家的GDP损失更是高达5%。

  去年,联合国通过了可持续发展目标2030年议程。其中,“健康和福祉”的可持续发展目标明确要求在2020年将全球道路交通事故导致的死亡和伤害数量减半。

  使用各类干预手段,可减少道路交通意外导致的伤害和死亡风险。这些干预手段包括如立法、改善驾驶行为(如控制车速、使用安全带和儿童约束装置、禁止酒驾、佩戴头盔)、提高车辆设计、改善道路基础设施等。使用安全带,可以使前排乘客的死亡风险下降50%,后排乘客的风险下降75%。

  国际专家也提到,现在越来越多的人在开车时看手机、使用微信等社交软件,这等于是在“盲驾”,会明显增加道路交通安全事故的风险。

  大量证据表明,使用各类干预手段,可减少道路交通意外导致的伤害和死亡风险,如立法、改善驾驶行为、改善道路设施等。

来源:中国经济时报-中国经济新闻网 编辑: 周梦鸽       
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