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煤炭现货偏紧 后期上涨能否持续

中国经济新闻网 2016-06-21 20:19:00

  “近期坑口煤炭价格出现稳中趋涨的局面,排队拉煤的现象也是屡见不鲜,北方港口货源偏紧,成交价格也是小幅攀升,汾渭能源的CCI5500千卡从月初的386元/吨一路上涨至6月17日的395元/吨。” 中财期货动力煤研究员方红江说。

  实际上,目前港口部分煤种现货偏紧,大型企业挺价意愿仍强烈,市场参与者看涨情绪浓烈。这一点也可以从近期的非常火爆的煤炭海运市场得到证实,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数CBCFI从月初的455.03涨至6月17日的584.45,其中秦皇岛到广州上涨7.7元。“黄骅港的锚地船舶等数据也反映出北方港货源偏紧,涨价预期强烈的客观事实。”方红江说。

  期货日报记者发现,今年以来,供给侧改革继续推进,但去产能力度或不及276天工作日政策。供给方面来看,国家统计局数据公布的5月份全国原煤产量26375万吨,同比下降15.5%,1-5月累计生产134386万吨,同比下降8.4%,基本验证了国内市场对于自上而下推行供给侧改革的预期。

  据了解,目前主产地煤矿限产还在继续,坑口动力煤价格稳中有涨,煤矿排队等煤现象依然存在。内蒙古地区煤矿销售情况良好,部分煤矿价格出现小幅上涨。由于限产等原因,资源供应依然紧张,近期部分煤价再次上涨,涨幅在5元/吨左右。港口货源持续紧缺,下水煤价格延续上涨态势,自月初大集团上调下水煤长协价格之后,目前市场煤价格涨幅也基本接近长协价水平。近期进口煤报价上涨明显,其中印尼3800大卡煤到华南港口含税价255元左右;澳洲5500大卡煤8月份货船期CFR50.5美金左右。由于远期货盘报价较高,贸易商操作谨慎,暂时以观望为主

  国内煤炭现货处于紧俏状态,进口煤如何呢?

  海关总署的最新数据显示, 1—5月我们累计进口煤炭8628万吨,同比增302万吨。

  “4月份以前内外煤价一直保持较高的价差,也同时吸引了很多进口煤纷纷投向进口煤的采购,但5月份到现在,内外价差一直处于一个较低水平,且最近受到国内煤及期货价格涨价影响,进口煤也出现疯涨。”方红江表示,CCI进口5500千卡的数据显示,到岸价从月初的48.7美金涨至周五的50.4美金。内外价差单纯从数据来看,内贸的离岸价与进口的到岸价基本平水状态,这一点也可以从波罗的海干散户运价指数BDI看出一丝端倪,BDI指数由月初的612减至周五的587,其中海岬型近期明显高位回落,实际运价中澳大利亚纽卡斯尔到舟山的海岬型运价本周出现回落,周二最高6.233美金之后跌至周五的6.137美金,印尼萨马林达到广州巴拿马型由周一的3.27跌至周五的3.217美金。基于这种形式,预期后期进口煤的量会有所减少。

  中国煤炭资源网陈天宇认为,目前动力煤市场仍处于供需两弱的格局,供需基本平衡,主产地煤矿限产还在继续,对煤价仍有一定支撑,市场参与者对后期煤价看涨预期依然存在,然而下游需求并没有出现根本的改善,电厂存煤量也处于正常水平。在部分利空因素的制约下,预计短期港口动力煤价格上涨空间有限,或将以稳为主。

来源:期货日报 编辑: 马博       
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