财 经 IT | 股 票 房 产 |   中国经济时报电子版
商 业 地 方 | 文 化 汽 车 APP |   中国经济时报数字报

行业板块

首页 > 股票频道 > 行业板块

补贴减少钴价大涨 动力电池行业陷入阵痛

中国经济新闻网 2017-02-15 14:28:01

  一边是下游新能源汽车补贴大幅退坡,一边是上游原材料价格上涨,产能过剩的动力电池行业陷入结构调整的阵痛。

  昨天公布的数据显示,2017年1月新能源乘用车销量为5400辆,同比大幅下降61%。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为,1月新能源车销量锐减,与元旦前后才出台补贴新政、新能源汽车推广目录重审有关。

  补贴退坡是2017年新能源汽车新政的关键词。按照《关于2016年-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,2017年至2018年新能源汽车补助标准在2016年基础上下降20%,2019年至2020年补助标准在2016年基础上下降40%。记者获悉,受新能源汽车补贴大幅退坡等因素影响,新能源汽车厂商开始不断倒逼动力电池厂商下调价格。数据显示,2017年2月上旬,三元路线和磷酸铁锂路线的动力电池价格均较2016年12月降幅超15%。由于新能源汽车厂商还处于调整期,目前,动力电池企业整体开工平淡,订单量同比下降超过20%。

  动力电池大幅降价,也与大幅扩产导致产能过剩有关。据高工产业研究院最新数据,2016年国内动力电池新增产能是2015年的2.8倍,而产量同比仅增长82%。

  动力电池降价还导致四大材料价格下滑,如湿法隔膜2017年2月上旬的价格较2016年12月下跌9%左右,电解液价格跌幅为7%。

  然而,正极材料三元材料及钴酸锂价格却出现大幅上涨。数据显示,2017年2月8日,4.35V钴酸锂价格已涨至26万元/吨,较2016年12月涨幅18% ;同期,动力型三元材料523价格为15.5万至16万元/吨,对比年底涨幅超5%。

  钴酸锂是三元材料的主要原料。三元材料及钴酸锂价格能够逆市上涨,与2017年新能源汽车新政的另一个关键词密切相关,即补贴与动力电池续航里程挂钩,电池性能越好补贴越多,由此投资三元锂电池的厂商大增,拉动了三元材料需求。同时,全球钴资源一半来自于非洲刚果,但刚果钴产量容易受制于地缘政治影响。数据显示,2016年刚果钴产量同比下降7.35%。

  锂业分析师墨柯认为,在动力电池中成本占比约30%的三元材料逆市涨价,对动力电池和汽车厂商都带来了不小的成本压力。

  高工锂电分析师高小兵认为,2017年动力电池产能整体过剩,行业将面临分化,尤其是六氟磷酸锂和隔膜产能增加较多。在下游补贴下降的情况下,隔膜行业前期的高毛利会有较多下降,六氟磷酸锂和下游电解液毛利率也会有一定调整,但盈利水平预计保持平稳。

  一季度是汽车市场传统淡季。业内人士预计,未来一两个月,动力电池及四大材料的价格还会有很大的波动。

来源:上海证券报 作者:阮晓琴 编辑:蒋帅      
微信公众号

相关阅读

中国经济新闻网版权与免责声明:
    1、凡本网注明“中国经济新闻网”的所有作品,版权均属于中国经济新闻网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国经济新闻网”。违反上述声明者,中国经济新闻网将追究其相关法律责任。
    2、凡本网注明“来源:XXX(非中国经济新闻网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
    3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:(010)81785256
报纸订阅  关于我们  CET邮箱 
微信公众号
微信公众号
中国经济新闻网 版权所有 未经书面允许不得转载、复制或建立镜像
联系电话:(010)81785256 投稿邮箱:cesnew@163.com wlzx@cet.com.cn
中国经济时报社 地址:北京市昌平区平西府王府街 邮政编码:102209 电话:(010)81785188(总机) (010)81785188-5100(编辑部) (010)81785186(广告部) (010)81785178(发行部) 传真:(010)81785121 电邮:info@cet.com.cn 站点地图 Copyright 2011 www.cet.com.cn. All Rights Reserved
举报
不良信息举报中心
京ICP备07019363号-1       京公网安备110114001037号