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ofo少数城市免押金 大多城市却涨了两倍?

中国经济新闻网 2017-07-05 17:27:29

 

  

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  作为智能共享单车行业第二品牌的ofo小黄车,近期因为两大营销战略成为热门头条。其一是6月下旬,ofo正式宣布提高注册押金门槛以启动智能信用体系,从原来的99元押金直接暴涨到199元。其二是7月5日,ofo小黄车宣布深圳、厦门两地芝麻信用分达到650分以上的用户,均可以通过信用授权免除押金使用小黄车。至此,ofo已经在全国5座城市开启了信用免押金服务。同一个品牌一样的产品和服务,却仅有最少量的用户享受到最大的福利,对此,各种争议讨论不断。

  据了解,ofo宣布押金上涨之后,老用户无需补齐押金差价,可以继续享受99元的押金政策,而新注册的用户则需要交纳199元的押金。对于押金上涨的原因,根据ofo对媒体的解释:“ofo正在建设一套全新的智能信用体系,在这套体系中,用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金,是这套信用体系的一部分,是因为新用户还没有积累足够的信用行为,需要一段时间的使用来加入信用体系。随着这套智能信用体系的运转,信用级别高的用户会受到鼓励。”因为一个政策,就此提高了新用户的入门门槛,ofo的官方说辞显然无法说服广大用户。于是乎,许多评论都将ofo此次涨价的原因指向了“绑架”老用户,因为这种规定似乎也无形中增加了老用户要求退押金的隐性成本,或者是ofo的融资跟不上,需要依靠押金来补贴开支,现在只不过是打着建立智能信用体系的幌子罢了。

  

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  在业内人士看来,虽然ofo小黄车单就产品成本来说,前期由于是机械锁配置,成本相对较低。但因为机械锁车辆的大量投放,造成了社会安全问题频出、官方无法定位追溯、商业想象空间较少等现象。所以,如果全部更换成智能锁的话,ofo小黄车需要一笔不菲的资金支撑。而随着品牌大战的深入,无论是研发投入还是市场开拓、团队打造的投入,都需要源源不断的后续资金。而不仅仅是押金翻倍,加上网上流传的ofo员工欠薪事件等负面新闻,显然目前来看,ofo的融资渠道并不如官方报道那样十分顺利。

  在各种质疑和非议,特别是用户端的负面效应和压力中,ofo通过“试点”的形式推出信用免押金,确实让5个城市所在的用户得到了最大的实惠,也取得了他们对品牌的支持。然而,从整体来看,却让更多未开通此项服务的城市用户心生不满。如此简单粗暴的营销策略只能让越来越多的用户或就此观望等待“免费午餐”的普及,或直接选择放弃平台。如今,同一个ofo品牌,却拥有99元押金、199元押金、免押金三档不同的用户。如同一款网络游戏,付费玩家和免费玩家得到的服务水平和体验度完全相同,丝毫没有VIP的专属感和优越感,在追求公平消费的大环境下,占据总数量9成以上的ofo付费用户还将支持ofo多久,一切犹未可知。

来源:搜狐 编辑: maojh       
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