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互联网时代车险该怎么玩?众安平安联手推保骉车险

中国经济新闻网 2015-11-10 16:45:56

一场烧脑的发布会,一个含有生僻字的新品牌——“保骉车险”的背后,众安和平安将有什么大动作?三个马(骉)是什么字?互联网车险该怎样玩?11月6日,众安平安联合举行了车险发布会,推出了一个全新的车险品牌——“保骉”车险,共同定义车险未来。

按照众安给出的解释,取名“保骉”有三层含义:

其一,马是古代交通工具,而“骉”由三匹马组成,寓意“保骉车险”将为大众交通工具提供保障,并随着费改不断改进;

其二,“骉”有众马奔腾的意思,“保骉”意味着众安将致力于保护多样化的出行交通方式,以及凭借各个方面多维度定价因子去定义未来车险;

其三,“保骉”意同“保镖”,寓意“保骉”车险注重安全的特性,提前预防减少车事故的发生。

(左)众安保险CEO陈劲(右)平安车险总经理助理王国平

为何选择这样一个生僻字为名?众安保险CEO陈劲表示,“这个字很难念,但是车险更难,我们宁愿选择一条艰难的探索道路,去创造不一样的车险。”

实际上,“保骉”车险是国内首个互联网车险品牌,是国内首个以O2O合作共保模式推出的互联网车险品牌,也是国内车险费改后的首个“互联网+”样本。

而对于众安和平安而言,“保骉”车险背后,是他们改变整个保险生态的梦想。用陈劲的话说,他们“希望这个生态能够让所有的人享受到更好的体验,做到无生态不车险,无科技不车险,无情怀不车险。”

O2O合作共保

共保模式堪称“保骉”车险的最大亮点之一。“共保意味着数据共享,风险共担,系统互通。”众安保险COO许炜在演讲时透露,就“保骉”车险的合作上,众安、平安将利用各自优势,全面实现线上、线下的高度融合。

在定价方面,“保骉”车险依靠互联网大数据,根据车主的驾驶行为习惯等多维度因子进行定价;在核保方面,将充分参考平安多年积累的赔付数据,并应用风险识别模型对车主的历史赔付情况进行全面分析;在服务方面,则充分依托平安业内领先的线下理赔服务能力,为客户提供多通道场景式的服务体验。

众安、平安O2O共保模式

作为国内首家互联网保险公司,众安保险利用既有的互联网资源,嵌入高频的移动互联网场景中,利用不同互联网场景特点针对性地定制产品获客,使得碎片化的客户需求得以满足。

而据了解,平安凭借其积累的历史数据和强大的定价能力,深度参与了保骉车险产品的设计流程;同时保骉车险的真正落地,更离不开平安的理赔服务能力。

多维度定价

2015年2月3日,保监会正式发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,提出6月份在六省市正式启动车险费率市场化试点。今年5月,众安保险取得了车险牌照。这意味着“保骉”车险将成为车险费改后首个“互联网+”样本。

此次发布的“保骉”车险提出多维度因子定价概念,即在自主核保因子中,尝试引入更多的维度(区域、家庭、信用、驾驶习惯、行车历史等)对车险进行定价。这意味着“保骉”车险将整合众安、平安既有的大数据资源,不断更新并力求覆盖社交、征信、驾驶行为等线上线下数据,以丰富车险的定价因素。

众安未来还将与各个领域拥有客户数据资源互联网公司进行深度合作,针对各个场景定制解决方案,例如,未来可能接入阿里(综合金融数据)、腾讯(社交数据)等覆盖多个场景的数据资源。

保骉车险免费提供给用户的OBD硬件设备

“保骉”车险的用户未来都将受赠OBD设备使用权,在消费者授权后记录用户的驾驶行为数据。之后,众安保险将对用户的驾驶行为习惯进行分析,根据用车的频次、程度等,来设计不同的产品,为车险的多维度定价和差异化服务推送提供参考。

“保骉”车险将从车和人两个维度进行综合分析,为筛选出来的好用户推送洗车、养车、用车等增值权益。

致力互联网车险产业链

未来,以OBD、ADAS等为代表的车载硬件技术将成为车险乃至整个车险产业链的助推器。

有业内专家认为,互联网车险中最重要的就是数据的获取。UBI(以驾驶习惯为基础的定价模式)等就是基于硬件设备的创新及模型的优化,未来甚至能精细到在极端天气时提前给车主各种安全的建议,最终实现赔付率的降低。

在整个保骉车险产业链中,技术创新还将扩展车险相关业务的外延,衍生出新形态的保险服务。

众安保险COO许炜认为,“保骉”车险在未来将成开放式的全方位车险服务平台,对接不同的互联网场景,并根据不同的场景需求开发出更多的保险产品,构造整合线上线下服务的车险产业链。

例如,未来可以根据OBD的行车信息撰写用户使用报告,为二手车质量认证提供新的标准,把二手车认证保险等纳入到业务版图中来;也可以通过嵌入场景的营销方式,将车险与众安的碎片化保险相结合,实现保险业务和金融业务的有机整合。

众安保险之前推出的根据行走步数定保费的“步步保”健康险,就可与车险挂钩,进行主动、积极的事前预防,降低风险的发生。

关于众安平安这场脑洞大开的发布会,现附上发布会现场实录,以飨读者。

先放一张高清无码图你们感受一下:

发布会以一场大电影作为开端。描述了从洪荒时代到现代社会演进过程中,人们乘用工具的改变,比如最初我们骑马,乘轿子,骑自行车,然后发明了汽车,精制的麦麸喂养了精壮的马匹,93#汽油让车开得飞快……

但是,马会失前蹄,车也会爆胎,当机动车辆出现后,事故风险比马匹高出数倍,于是就产生了车险。

一个多世纪过去了,车是越来越先进,越来越高端,车险呢?让我们把脑洞开得大点、再大点!开到火星去!

可是,火星人对自己的车险似乎并不满意,坑坑洼洼的路况,车多人多还有碰瓷,房车少开车都一样交保费……说多了都是辛酸泪!于是地球人决定拯救火星人!

怎样拯救?带着这些疑问,发布会正式开始了:

这次发布会,请来了三位重量级嘉宾,共同探讨车险这一充满了潜力和想象力的话题:他们是,中国移动通信研究院首席科学家杨景,北京工商大学保险学系主任、教授王绪瑾和资深媒体人,牛车网CEO海兰。

【自左向右:杨景、王绪瑾、海兰】

三位嘉宾对车险做了很多“诊断”:

“很多交通事故,90%以上的交通事故是驾驶人人为造成的,所以保险公司更多的关注驾驶人的习惯,我们统一一个名词,叫做(user based),根据你的用量,你开了多少车,开了多长时间的车,以什么方式开车,统统都人叫用量。根据用量形成一个评价体系,去评价驾驶人行为”,杨景说。

“商业保险是市场经济完善的一个标志,商业保险真正意义上市场化,应该是让各保险公司根据市场情况定价。车联网的发展对于车险来说首先是会影响车险的定价,现在车险占整个的产品当中3/4了。但是还有增长空间。如果说有这个车联网之后,有了大数据,应该是定价的重要的参考”,王绪瑾说。

“车联网如何更好地更车险结合起来,首先在互联网技术发展的同时,要充分考虑到网络安全问题,规避风险;另外车联网技术还需要继续往前开发,比如说OBD提供的数据能不能真正地把个体差异分开,这对于未来车险市场的发展尤为重要”,海兰说。

虽然钱老师平时都不太想这些问题,但好像很有道理的样子!

等等,作为一场严肃的发布会,现场怎么能有爆米花!还放大电影!让不让人好好听啦?钱老师只想说,以后的发布会再准备两罐可乐吧!

嘉宾头脑风暴之后,一场沙画表演又再次提起了大电影留下的问题:面对火星人的车险难题,地球英雄们有能力去解决吗?

现场沙画——看到三匹马,我好像知道到了什么!

直到此时,这次发布会真正的主角——中国平安和众安保险才正式出场了!不走寻常路的众安保险携手股东平安共同推出“保骉(biao)”车险,这也是中国第一个互联网车险品牌。保骉车险将以开脑洞的种种“火星”设想,探索未来互联网车险的蓝海。

根据双方披露的合作信息,“保骉车险”将以合作共保的形式联手,依靠双方大数据资源,以OBD(车载诊断系统)、ADAS(高级驾驶辅助系统)、多通道场景式理赔服务体系等创新技术为驱动,力图将差异化定价和精准服务等未来车险概念变为现实。

【保骉车险揭幕仪式,左边:众安保险CEO陈劲,右边:平安产险总经理助理王国平】

请注意领导手中的“火星之沙”,这就是现实版的智慧之沙!在陈劲与王国平之间,还有个粉红色“骉”字。

“保骉车险”启动仪式后,陈劲爆料:“我当初念的是shang,我以为三个马在一起,是向上的意思”,嗯,意思美好,但还是读错了!“但是我们同事告诉我这个念错了,这个字很难念,但是车险更难,我们宁愿选择一条艰难的探索道路,去创造一条不一样的车险。”好会圆场!

除了“骉”字,在嘉宾签到环节,他们还创造了一个火星语“PAZA”标签,贴在嘉宾的衣袖上,而这就是平安和众安的拼音首字母缩写了。

连属于彼此的“暗语”都创制出来了,可见双方关系的“亲密”。“我们背后是两个强大的公司。平安是车险领域国内一线的车险品牌,众安是有互联网基因的保险公司。我觉得我们两家在一起,肯定会有很多的故事,一定会给行业带来创新。”平安产险总经理助理王国平说。

陈劲的回应更“热烈”:“我知道很多朋友很好奇,为什么众安和平安会走在一起?有记者问,你们不是竞争的关系吗?当记者问这个问题时,我想起来泰戈尔的一首诗,他说世界上最远的距离,不是生和死的距离,而是我站在你面前,你却不知道我爱你。国平总站在我的面前,我不知道怎么说,我爱你。”

主持人神总结:“互联网人真是基情四射。这就是我们互联网思维,大家慢慢习惯。”(主持人你好淡定!)

作为一场大电影,问完“导演”,自然也要问“主角”对于“保骉车险”的角色理解。众安保险COO许炜是这样出场的:

【众安保险COO许炜】

你确定你是来演讲的咩?

许炜除了给大家上了一堂“语文课”讲解“骉”字由来外,他还说,“共保模式”是本次保骉车险的最大亮点之一。

“共保意味着数据共享,风险共担,系统互通。”许炜透露,保骉车险双方将利用各自优势,全面实现线上线下的高度融合。在定价方面,保骉车险依靠互联网大数据,根据车主的驾驶行为习惯等多维度因子进行定价;在核保方面,将充分参考平安多年积累的赔付数据,并应用风险识别模型对车主的历史赔付情况进行全面分析;在服务方面,则充分依托平安业内领先的线下理赔服务能力,为客户提供多通道场景式的服务体验。

“双方是系统级的互通”,许炜强调。

【平安产险总部车险意健险理赔部副总经理林晟】

来自平安产险总部车险意健险理赔部的林晟副总经理则说,平安拥有成熟的行业经验和积累的历史数据,可以为保骉车险提供全方位的车险理赔服务。比如在平安保险覆盖全国32个省市自治区当中,有平安1.3万服务人员,为3100万的车主客户,提供全年无休7×24小时的查勘、理赔办理的服务,并可以让近30%的客户在报案的当天就拿到赔款。

总而言之,在主创人员的通力合作下,中国第一个互联网车险品牌——“保骉车险”就诞生啦!接下来,保骉车险将率先在首批进行商业车险费率改革的6省市亮相,然后跟随费改节奏举行“全国粉丝见面会”。

【保骉车险的研发团队穿宇航服亮相发布会现场】

这是大电影还是现实版宇航员?作为观众的我已经有点分不清了

实际上,这是“保骉车险”的研发团队, 4个众安人+4个平安人组成的“保骉团队”,象征着“保骉车险”是一款全新的O2O互联网车险,它不是简单的线下到线上或者线上到线下,而是双方利用各自优势,全面实现线上线下的高度融合。

所以队长宋玄壁的内心OS估计是,这么好的车险,不仅是火星,也想给其他八大行星开张保险单……

主创都亮相完了,结尾还有一个大大的彩蛋:

钱老师掐指一算,原来两年前的今天,众安才呱呱坠地!两年时间里,众安一路开挂,成功拿下了车险牌照,获批经营理财险,拿下别人要花十年才能拿下的通关文牒,愣生生跻身为一家估值500亿的独角兽!

果真是出名要趁早!

来源:中国网 编辑:赵杨子      
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